「LEDナンバー灯の取り付け − 電球の交換」でナンバー灯が真っ白になったのはいいのだが、写真１のような警告が出るようになってしまった。
写真１ ライセンスプレートの電球切れ警告
そこで、この警告を回避するためにLKMを改造したので報告しよう。車体からLKMを取り外す方法に関しては、「LKMの改造 − DIP BEAM警告対策」を参照してほしい。
改造箇所は「LKMの解析（DIP BEAM警告回避！） − 岩野師匠より」で詳しく書かれているように、CMOS IC 4021の14番ピンから出ているパターンをカッターで切断し、14番ピンをGND(アース)に接続する。改造は少し細かい作業だが、半田付けができる人なら簡単だろう。
現在、DD号に付いているLKMは「LKMの改造 − DIP BEAM警告対策」で報告した６１．３５−８３５６０１７のタイプのものである。写真２にその基板を示す。
写真２ LKMの基板
CMOS ICが表面実装タイプのため、ちょっと作業が細かくなるが、まぁ、気にしない、気にしない・・・。
基板をよく見ると、写真３のように既にDIP BEAM警告対策がなされているようだ。
写真３ DIP BEAM警告対策の配線
今回の改造では、これに加えて14番ピンに来ているプリントパターンをカットし、14番ピンをGNDに接続する。
まず、プリント基板のパターンを追い、パターンをカットする位置とGNDに接続する位置を決める。半田付けがなるべく簡単になるように、それぞれの位置を決めればいいだろう。
そして次にパターンをカッター等で切断するが、切断後はテスター等で確認したほうがいい。
最後に、14番ピンをGNDに接続するよう配線を半田付けする。基板にはグリーンレジストや保護剤が塗ってあるので半田付けの際には、これらを先に除去しておく。
改造後の基板を写真４に示す。
写真４ 改造後の基板
改造後は、もちろん写真１のような警告は出なくなった。