岩野師匠からいただいたレポート「LKMの解析（DIP BEAM警告回避！） − 岩野師匠より」を紹介して以来、いろんな方から成功報告が寄せられている。
「それじゃぁ、ＤＤもやってみるか」と思ったのだが、幸か不幸か、ＤＤ号はロービームをHIDに交換しても「DIP BEAM」警告が出ていない。
そんなとき、@KANSAIのオフ会に参加したのだが、カモ困っている人が何人かいた。困っている人がいたら助けないといけない（笑）。そんなわけで、オフ会中にLKMを改造することになった。
ちなみに、「ＬＫＭってどこにあるの？」という人のために、その場所を示しておこう。ボンネットを開けると、写真１の矢印のところに黒い箱がある。これはヒューズボックスである。
写真１ ヒューズボックスの位置
そのヒューズボックスの蓋を開けたところを写真２に示す。写真２の赤矢印のものがLKMである。
写真２ ＬＫＭの位置
LKMは、上に引き抜くと外れるはずであるが、結構コネクタが硬い。前後左右に少し揺するようにすると抜きやすい。
６１．３５−１３７９３７２の場合
まずは、岩野師匠も「一番簡単」とおっしゃっていた基本の６１．３５−１３７９３７２である。外見を写真３に示す。
写真３ ６１．３５−１３７９３７２の外見
これを逆さまにして、写真４のようにマイナスドライバーで蓋を開けて基板を外す。開けにくいので、蓋を割らないように根気よく作業する。
写真４ LKMの蓋を開けているところ
取り出した基板は写真５の通りである。
写真５ 取り出した基板
赤矢印のところが、目標のICの4021である。
この１番ピンに接続されているパターンをカットして、1番ピンと8番ピンを接続すればよい。
今回はパターンをカットする代わりに、写真６のように1番ピンに接続されているジャンパー線をカットした。
写真６ ジャンパー線をカットしているところ
そして、基板の裏側で1番ピンと8番ピンを接続する。ハンダ付けの前には、写真７のように、小さなマイナスドライバー等で基板に塗ってあるフラックスをこすり落としておく。
写真７ フラックスをこすり落としているところ
その後、１番ピンと８番ピンを接続したところを写真８に示す。少し見にくいかな？
写真８ １番ピンと８番ピンを接続したところ
後は、蓋をしてＬＫＭを元に戻せば改造完了だ。楽勝である。
６１．３５−８３５６０１７の場合
では、ちょっと上級編の６１．３５−８３５６０１７の改造例を示そう。こいつは写真９のように、上記のLKMとパッケージングが異なる。
写真９ ６１．３５−８３５６０１７の外見
このＬＫＭの基板を取り出すために、写真１０のように蓋を開ける。
写真１０ LKMの蓋を開けているところ
中の基板を見てみると、写真１１の赤矢印のように4021が表面実装チップになっている。
写真１１ 表面実装チップの4021
あう・・・、ハンダ付けしにく〜い！ とりあえず、1番ピンのパターンを切断して、写真１２のように1番ピンと8番ピンに接続しているところをなんとかジャンパ線で接続した。
写真１２ ジャンパ線
このままでは、ハンダ付けの面積が狭くて振動に弱そうなので、岩野師匠のようにシリコンや接着剤で固定した方がいいだろう。
後は、蓋をしてＬＫＭを元に戻せば改造完了だ。辛勝である。
有用な情報を無償で提供していただいた岩野師匠に感謝するとともに、LKM改造の機会を与えていただいたぼんびーさん、といさん、NENAさんに感謝する。