先日、take-Mさんでエンジンオイルの交換をお願いしたのだが、その際に、パワステオイルタンクのホースからオイル（パワステフルード）が漏れているのを発見してしまった。
takeさんは、「ホースクランプを締めておけば、しばらくは大丈夫ですよ」って言ってくれたのだが、「しばらく」って・・・・。この際、早いうちに修理しておこう。
takeさんに修理の方法を聞いたところ、詳しく手順を教えていただいたのだが、「技術無し・根性無し・やる気無し」の３拍子そろったDDは、結局、takeさんにお願いすることにした（苦笑）。
そんなわけで、本日、DD号をtake-Mさんに入庫させ、パワステオイルタンク下のホース２本の交換をお願いした。交換する部分は、図１の赤色の部分である。
図１ 交換する部品
今回、用意していただいた部品は、写真１のホース２本、写真２のホースクランプ３個、写真３のガスケット２個である。
写真１ パワステオイルホース
写真２ ホースクランプ
写真３ ガスケット
まずは、写真４のように２柱リフトのところへDD号を持っていって・・・。
写真４ DD号
パワステオイルタンクは写真５のように、少しオイルっぽい（笑）。
写真５ パワステオイルタンク
写真５のタンクの右側にあるのは、後付けしたオートクルーズ装置である。
takeさんは手慣れた手つきで作業を進めていく。作業に際しては、写真６のようにエアフィルターの箱を外した方が簡単に作業できる。
写真６ エアフィルターの箱を外して作業しているところ
takeさんは、DDがいろいろ話しかけて作業の邪魔をしたにもかかわらず、１時間ほどで作業を終えた（洗浄、試運転時間等は含まず）。さすがは、元ディーラーメカニック！！
作業後は、パーツクリーナーで周辺部分を清掃していただいただけでなく、写真７、写真８のようにエンジンルーム全体も洗浄してもらった。ラッキー！！
写真７ エンジンルーム洗浄液をかけているところ
写真８ エンジンをかけながら水で洗浄しているところ
写真８では無造作に水をかけているように見えるが、実は水をかけて洗浄するポイントがあるらしい。
ホース交換後は、オイル漏れもピタリと止まり、安心して運転できるようになった。いつもながら、面倒な作業ばかりお願いしているtakeさんに感謝する。
パワステオイルホース交換費用
|
項目 |
P/N |
部品単価 | 数量 |
小計 |
| パワステホース（タンク−ポンプ） | 3241 1139 448 | 10,605 | 1 | 10,605 |
| パワステホース（タンク−オイルクーラー） | 3241 1131 524 | 5,439 | 1 | 5,439 |
| ホースクランプ | 1712 9952 107 | 126 | 2 | 252 |
| ホースクランプ | 1712 9952 109 | 168 | 1 | 168 |
| ガスケット | 3241 1093 597 | 42 | 2 | 84 |
| パワステオイル | WAKO'S H-S | 2,050 | 1 | 2,050 |
| 技術料 | 9,600 | |||
| 合 計 |
28,198 |
|||
ところで、take-Mさんでパワステオイル漏れを修理してもらっているときに、写真９のようなE34を見つけた。
写真９ 見かけたE34
DD号と同じ年式、グレード、色のものである。この車ってどっかで見たことあったなぁ・・・。
もしかして、いつもオフ会でお世話になっているにーやんさんの車？？？ なんかいいパーツがあったら交換しておこうかなぁ・・・（嘘）。