前回のレポートでパワステオイルタンクからオイルが漏れており、どうやら蓋のOリングが劣化している可能性があることを報告した。Oリングのサイズは、外径46mm、内径42mm、太さ2mmであったため、写真１のように同じサイズのOリングを購入した。これはニトリルゴム(NBR)素材で、価格は10本セットで254円（送料込み）であった。10本も要らないんだけど・・・。
写真１ 同じサイズのOリング
では、早速これをパワステオイルタンクの蓋に付いている古いOリングと交換してみよう。写真２にパワステオイルタンクを示す。
写真２ パワステオイルタンク
以前に漏れたオイルを拭き取っておいたが、その後、オイルが漏れた様子はない。蓋を外して、写真３のようにピックツールで古いOリングを外す。
写真３ 古いOリングを外しているところ
写真４にOリングの新旧比較を示す。
写真４ 新旧比較（左：旧、右：新）
写真ではわかりにくいが、古いOリングは固くなっており、断面も円形ではなくなっている。新しいOリングを写真５のように蓋に取り付ける。
写真５ 新しいOリングを付けたところ
最後に、写真６のように蓋をタンクに取り付けて、パーツクリーナーでタンクの蓋周辺の部分のオイルをきっちり拭き取っておく。
これでオイルが漏れてこないかどうか、しばらく様子を見てみよう。