先日、ボンネットを開けたときにパワステオイルのタンクの上部にオイルが付いているのを見つけた。写真１にパワステオイルタンクの位置を、写真２にタンク上部に付いているオイルを示す。
写真１ パワステオイルタンク
写真２ 上部についたオイル
どうも蓋あたりから漏れているようだ。とりあえず、写真３のようにしてオイルを拭き取った。
写真３ オイルを拭き取っているところ
蓋を開けてみると、写真４のようにタンク自体に割れや破損はなさそうだ。
写真４ 蓋を開けたところ
そうなると、やはり蓋が怪しい。写真５に外した蓋を示す。
写真５ パワステオイルタンクの蓋
この蓋にはOリングが付いていて、その劣化によってオイルが漏れたのだろう。パーツリストを調べてみると、図１のようにOリング単体での部品番号はなく、Oリングは蓋と一体の部品番号のようだ。
図１ パーツリスト
Oリング付きの蓋の価格を調べてみると、純正で6,500円ほど、サードパーティのものでも2,500円ほどする。Oリングの交換にこの価格は払えない。仕方がないので、同じサイズのOリングを探してみよう。Oリングの外形は写真６のように46mmだ。
写真６ 外形を測っているところ
内径は写真７のように42mmだ。
写真７ 内径を測っているところ
Oリングの太さは、写真８のように2mmのようだ。
写真８ Oリングの太さを測っているところ
すなわち、購入すべきOリングは、OD: 46mm、 ID: 42mm、 CS: 2mm のものである。これで耐油性のものを見つければいい。今日のところは、写真９のように漏れたオイルを綺麗に拭き取っておいた。
写真９ オイルを拭き取ったパワステオイルタンク
近いうちにOリングを購入して交換してみよう。