DD2号の内装の掃除をするたびに気になっていることがある。それは、写真１に示す運転席側のパワーウィンドウスイッチのパネルの部分だ。
写真１ パワーウィンドウスイッチのパネル
写真１の赤矢印のところに結構多くの傷があり、意外と目立つのだ。まぁ、13万キロも走っていると仕方ないのかもしれないが・・・。でも、最近、このレポートでワイパーアームに艶消し黒を塗ったところ新品同様になったので、同じようにパネルを艶消し黒で塗装してみたら傷が消えるかも？ そうと決まれば、まずは写真２のようにパワーウィンドウスイッチユニットを取り外す。これは、ユニットの後ろ側を上に持ち上げればいい。
写真２ パワーウィンドウスイッチユニットを外したところ
パワーウィンドウスイッチユニットのコネクタは引っ張れば外れる。写真３に取り外したパワーウィンドウスイッチユニットを示す。
写真３ 取り外したパワーウィンドウスイッチユニット
写真３からもわかるように、パネルに無数の傷がある。このパネルの傷を消して艶消し黒で塗装しよう。そのために、ユニットを分解してパネルの部分だけにする。最初に、写真４の赤矢印の所にある4本のネジを外す。
写真４ 裏パネルを固定しているネジ
その後、写真５の赤矢印の所にあるプラスチックの爪を順に外していく。これが結構難しい。爪や裏パネルを割らないように注意しよう。
写真５ 裏パネルを固定している爪
全ての爪を外せば、写真６のように裏パネルを外すことができる。
写真６ 裏パネルを外したところ
さらに基板を外した後、今度は同様にして表パネルを外す（これも結構難しい）。すると、写真７のような部品に分解することができる。
写真７ パワーウィンドウスイッチユニットを分解したところ
写真７の左から2番目の部品が表パネルである。このパネルは塗装されており、その塗装が経年劣化によって柔らかくなってきているため、パワーウィンドウスイッチを操作するときに爪の先で傷が付くようだ。その傷を消すために、写真８のようにサンドペーパーで磨いたり、プラスチックのヘラで塗装を削り落としたりする。
写真８ パネルを磨いているところ
最後に、600番のサンドペーパーで丁寧に磨いて完全に傷を消しておこう。ここまでできたら、次は塗装だ。まずは、写真９のように塗料がかかってはいけない下側の部分をマスキングし、塗装する部分をアルコールで脱脂する。
写真９ 塗装の準備
使う塗料は、写真１０に示す艶消し黒のスプレーだ。これは、このレポートで使ったものの余りだ。
写真１０ 艶消し黒のスプレー
これを写真１１のようにして、薄く何度にも分けて塗っていく。パネルの横部分等の塗りにくい部分から塗っていこう。
写真１１ 塗装しているところ
塗装が終わったら1日おいて完全に乾燥させる。塗装したパネルを写真１２に示す。
写真１２ 塗装したパネル
いつもながら、艶消し黒の塗装だけは完璧だ！ なお、パワーウィンドウスイッチユニットを組み立てるときには、写真１３の4つの黒い小さなプラスチック部品が赤矢印の位置に収まるように注意しよう。
写真１３ 黒い小さなプラスチック部品の位置
最後に裏パネルを取り付け、4本のネジを取り付ければパワーウィンドウスイッチユニットを組み立てることができる。写真１４に組み立てたパワーウィンドウスイッチユニットを示す。
写真１４ 組み立てたパワーウィンドウスイッチユニット
パネルから傷が綺麗に消えているのがわかるだろう。内装掃除のたびに気になっていたところが解消されてちょっと気持ちいい。