車検の際にオイル漏れを指摘されたパワステポンプだが、交換するとなるとかなり高価だ。DD2号はアクティブステアリング付き(ダイナミックドライブ無し)なので、P/N: 32416769766 (Power Steering Pump, ZF FP6)のものである。DDがよく利用するPelican Partsでも、まさかの$1,256 (約14万円)！！ たまに利用するautohausAZでも$712 (約8万円)！！ マジか！？
と、とりあえず、オイル漏れの現状を確認してみよう。DD2号のパワステポンプは写真１の場所にある。
写真１ パワステポンプの位置
隙間からのぞき込んでみると、写真２のように見える。
写真２ パワステポンプ
上から見ただけではオイル漏れは確認できない。まぁ、漏れたオイルは下に垂れるので下から覗きこんでみよう。まずは、写真３のように前側をジャッキアップしてウマをかける。車の下に潜るときは面倒でも必ずウマをかけよう。
写真３ ジャッキアップしてウマをかけたところ
下に潜り込んで、写真４のアンダーカバーを外す。
写真４ アンダーカバー
このアンダーカバーには写真５の位置に青いネジがあり、これをすべて外すとアンダーカバーを取り外すことができる。
写真５ アンダーカバーの固定ネジ
さて、下からエンジン前方をのぞき込むと、写真６のようにパワステポンプが見える。
写真６ 下から見たパワステポンプ
パワステオイルラインがあって見にくいが、その隙間からのぞき込むと、写真７のようにオイル漏れが確認できた。
写真７ パワステポンプのオイル漏れ
車検の時にオイル漏れは拭き取っているはずなのにこれだけ漏れているということは、結構漏れてるなぁ・・・。とりあえず、今日のところは写真８のように漏れたオイルを拭き取っておいた。
写真８ オイルを拭き取ったところ
いまのところ実害はないのだが、早い目に対処しておいた方が良さそうだ。でも、パワステポンプって高価だし・・・。どうしよう？