今回は、メンテレポート常連のタイベル親父さんより、後期型テールランプユニットへの交換レポートをいただいたので紹介しよう。
皆様、こんにちは！ いつも御世話になっておりますm(_ _)m
我がタイベル号も１２年目に突入し、あっちもこっちも痛いって（苦笑）。まぁ、田舎のおじいちゃんやおばあちゃんの口癖のような感じですが・・・・・。
先日の『E39 シリコンリムーバーホースの補修』から、ま〜ぁ次々と壊れる壊れる（爆）。でも、くじけません！（キッパリ！） だって、Ｆ１０なんて買って貰えないんだもん！！（遠い目…）
そんな訳で先日、ちょっとしたメンテを幾つか実施しましたので、ここに御報告申し上げます。
【はじめに】
タイベル号は９８年登録（モデルイヤーは９９年）車両です。前期タイプ（中期？）なので、リヤテールユニットは、オール電球です（オール電化ちゃいまっせー）。
当該サイトの勇、コロすけ様のリヤテール交換をヨダレを垂らしながら（←ここ、お約束）、『いいなぁ〜、いいなぁ〜、後期って、いいなぁ〜〜』っと、病気発症（自爆）
そんな中、幸運にも後期テールがゲットでき、早速交換をしましたが……！？ なんと、チリが合いません（ハテッ？） 取り合えず、洗車して水漏れ確認をしてみますと、
ダダ漏れや〜〜ん！！（ユニット内部水びたし）
さ〜ぁ、困りました（ここで、やっとネットでググる脳天気男のボク…笑）。
まだ、９７年車両はチリ合わせが良いみたいですが、何故か９８年とか９９年は隙間が空いてしまう模様ですねぇ。
さぁ…ここから何時もの、やっつけ仕事人のベルちゃんが、どんなチリ合わせを…！？
【取り付け編】
まず、このままだと、またテールユニットに水が浸入して大変な事になっちゃうので、取り合えず苦肉の策でコーキング処理をして、ペタッと貼っちゃいます。後で、コーキング取るの大変でした。（解りそうなもんだけどなぁ…おバカさん？）
まず、こんな感じでつけては見ましたが、ま〜ぁみっとも無い！ 事故車みたいな感じっすね（汗）。画像は、特に酷い右のリヤユニットねっ。
かわいい指を置いて見ると（←ここさりげなく重要よ…爆）
あちゃーっ・・・、１ｃｍ以上空いてるわな。（しかし、酷いね…この隙間）
色々と考えまして、新品のガスケットをドイツに注文しましたが、これを使っても隙間が空きすぎなので、１ｍｍ厚のラバーを切り出して使ってみようかと考えました。
因みに、新品のガスケットは約６ｍｍ。コーキングを使っても、ちょっとは隙間が縮まるかな！？
このガスケットはストックしておいて、まずはラバーシートでやって見ます。
型を取って…、
ローラーカッターと極細のペン型カッターで切り出していきます。なんか、良い感じで切れました（ウットリな目で）。
ただ、これだけでは駄目なんです！？ 取り付け穴の周辺を、板金処理しないと、まだまだ隙間は縮まりません。
叩く場所は……、
ここっ！！
決して、まことちゃんの『さばら』をしたかった訳ではありません！（キッパリ！）
この指の指す辺り、そしてテールユニットの密着部分の台形に盛り上がっている辺りも、車体にぶつかりますので、ここは慎重にすり合わせをしながら、叩いていきます。叩き出し、ならぬ…ブッ叩きへこまし…です（なんじゃそりゃー・・・）
木ハンにガムテープを貼って、大胆かつ繊細に叩きます。私は、カミさんの顔を思いながら叩きました・・・・。
へこませ過ぎましたっ！（日ごろのイジメのウサ晴らし…チカラがっ）
裏からも叩きながら、現物をあてて確認しながら調整していきます。う〜ん…、やっぱ本職の板金屋さんのようには行かないけど、まぁどっかで妥協点を・・・。
北の勇、コロすけ様からも『あんましコン詰めちゃー駄目だよ！…ほどほどにっ』って言われておりましたので、この辺で取り合えず良しとしましょう。
テールユニットの山形のフランジ部分にコーキングを付けて、更にその周りのゴム周辺もキッチリとコーキングをしました。
そして…、ぺたっ！！
こんな感じかな（汗）
まぁ、まだ隙間はありますが、これで水漏れしましたら、もうちょっと叩いて引っ込めますのでご勘弁を…。だって、猛暑の中でタンクトップに短パンでやってたから、日焼けしちゃって…（爆）
真夏のジリジリした太陽が、『ベルちゃん、もう止めたらっ！』って
そう言われた気がしました（熱中症？…苦笑）。チリ合わせに勤しむ皆様、何かの参考になれば幸いですm(_ _)m （これで水漏れが無ければ、このままかな…笑）
なんか最終的には良い感じで収まっているようだ。でも、ハンマーで凹ませるとは大胆な・・・。
末尾ではあるが、いつも面白くて詳しいレポートをいただいくタイベル親父さんに感謝する。
