前回のレポートで、「光るエンブレム」のプロペラマークを試作したが、今回は「光る」部分をなんとかしよう。
以前の試作では、1枚のELパネルを円形にしたものを用いたが、今回もコレを使用する。だって、ELパネルは結構高価だし・・・。
ただ、電極の部分が円形からはみ出しているので、これをなんとかしないといけない。なんとかするって言っても、電極部分を折り返すぐらいしか手がないのだが・・・。
ますは、写真１に示すように、円形のELパネルと、厚さ1mm、直径80mmの円形アクリル板を用意する。
写真１ ELパネルとアクリル板
写真１の右側がアクリル板である。このアクリル板は透明であるが、まだ茶色の保護紙がついたままだ。このアクリル板の印の部分を写真２のように削り取る。
写真２ 削り取ったアクリル板
一方、ELパネルは、写真３に示すように電極を折り曲げて、石油ファンヒーターで加熱して折りカタを付ける。
写真３ 石油ファンヒーターで加熱しているところ
そして、写真４のように折りカタを付けたELパネルに両面テープを貼り、アクリル板に貼り付ける。
写真４ アクリル板と折りカタを付けたELパネル
ちょうど、電極がアクリル板の削り取ったところに来るようにして、アクリル板を貼り付ける。すると、写真５のように、アクリル板を挟んで電極を折り曲げることができる。
写真５ アクリル板を挟んで電極を折り曲げたところ
もちろん、アクリル板に貼り付けるのはELパネルの裏側（発光しない側）である。写真５では、ついでに配線もハンダ付けしてある。
さて、このELパネルの駆動回路だが、ELパネルキットに付属しているインバータでは容量が大きすぎて小さな面積のELパネルの場合には点滅してしまうらしい。そこで、写真６のように、少し容量の小さいインバータを用意した。
写真６ 用意したインバータ
このインバータの電源電圧は7.5Vなので、車のバッテリーの電源電圧である12Vから降圧しなければならない。手持ちの部品を漁ってみると、8Vの三端子レギュレータ7808を見つけた。
この7808を利用して12Vを8Vまで降圧して、それをインバータに入力することにする。そのための回路を製作し、写真７のようにインバータとともに小さな箱に入れた。
写真７ ELパネルの駆動回路
試しにELパネルに接続してみると、ちゃんと点灯する。完璧だ！
「光るエンブレム − 試作その６」に続く。