以前より、エンジンのチェックバルブを掃除したいと思っていたのだが、なんかアクセスがややこしい場所にあるみたいなので躊躇していた。でも、最近メンテネタもないので、ちょっとチャレンジしてみることにした。チェックバルブは図１の7番の部品で、一つのエンジンに２つある。
図１ チェックバルブ
チェックバルブは図２のような部品だ。
図２ チェックバルブの外観（ebayより）
図１を見ると、DD2号のチェックバルブは、写真１の赤矢印あたりにあるはずだ。
写真１ DD2号のチェックバルブの位置
写真２のように鏡を使っても良く見えない？ どこにあるんだろう？
写真２ チェックバルブ捜索中
仕方がないので、右フロントのタイヤハウス側から見てみよう。まずは、写真３のようにジャッキアップしてウマをかけ、タイヤを外す。
写真３ タイヤを外したところ
そして、写真４、写真５のタイヤハウスカバー取り付けネジを外していく。
写真４ タイヤハウスカバー取り付けネジ（前側）
写真５ タイヤハウスカバー取り付けネジ（後側）
この他、上側、下側、奥側にも取り付けネジがある。写真６に外したネジを示す。
写真６ 外したネジ
頑張って全部のネジを外せば、写真７のようにタイヤハウスカバーを引き出すことができる。
写真７ タイヤハウスカバーを引き出したところ
ストラットやブレーキオイルのパイプが邪魔をして、タイヤハウスカバーを車外に出すことはできないが、ここまで引き出せばチェックバルブの頭が見えるだろう。写真８にタイヤハウスカバーをずらして見たチェックバルブの頭を示す。
写真８ チェックバルブの頭
チェックバルブは上下に二つあり、T40のトルクスビットで外すことができるようだ。ただ、タイヤハウスからはかなり遠くアクセスがちょっと難しい。う〜ん、ここからでは外せないか・・・。今日のところはこれぐらいで勘弁してやろう・・・。