先日、海外通販サイトを何気なく見ていたら、バッテリーターミナルを磨く専用工具を売っていた。ナニコレ？ 価格も送料込みで377円と安かったので、ついポチッとしてしまった。写真１に購入したバッテリーターミナル研磨工具を示す。
写真１ バッテリーターミナル研磨工具
これには蓋が付いていて、それを取ると写真２のようになっている。
写真２ 蓋を取ったところ
バッテリーターミナルに接続するコネクタを磨くには、写真３のブラシ部分を使う。
写真３ ブラシ部分
一方、バッテリーターミナル側を磨くには、反対側に付いている写真４の内ブラシ部分を使う。
写真４ 内ブラシ部分
この内ブラシがなんか面白い。では、早速、バッテリーターミナルを磨いてみよう。DD2号のバッテリーはトランクにあるので、トランク床板をずらして、写真５のようにバッテリーが見える状態にする。
写真５ バッテリー
まずは、写真６のように10mmのレンチでマイナス側のコネクタを緩めて外す。
写真６ マイナス側を外しているところ
マイナス側のターミナルを見ると、写真８のようにそれほど汚れているわけでもなさそうだ。
写真７ マイナス側のターミナル
写真８のように、先ほどの専用工具を使ってグリグリと磨いてみる。
写真８ ターミナルを磨いているところ
すると、写真９のようになんか綺麗になった。
写真９ 綺麗になったターミナル
なんか擦り傷がいっぱいできただけのようにも見える(苦笑)。一方、コネクタ側は、写真１０のようにしてグリグリと磨く。
写真１０ コネクタ側を磨いているところ
きっちりグリグリすると、写真１１のようにコネクタの内側が綺麗になる。
写真１１ コネクタの内側
そして、写真１２のように綺麗になったターミナルとコネクタを接続すればいい。
写真１２ ターミナルとコネクタ
マイナス側のコネクタを外しているうちに、プラス側も同様に作業してやればいい。DD2号の場合はバッテリーがトランク下にあるので、あまりターミナルは汚れていなかったが、ボンネット下にバッテリーがある車の場合は、バッテリーターミナルの研磨は効果があるかもしれない。
ちなみに、バッテリーのコネクタを外すときは、必ずマイナス側から外し次にプラス側を外す。一方、取り付けるときは、先にプラス側を接続してからマイナス側を接続する。もし、バッテリーのプラス側を先に外すと、一時的にバッテリーのマイナス側だけが接続された状態になる。バッテリーのマイナスは車のボディに接続されているので、この状態で工具をバッテリーの上に落とし、たまたまバッテリーのプラス側ターミナルと車体との間に工具が落ちたらショートして大きな火花が出てしまうからだ。一方、マイナス側から外せばそのような危険はない。