DD2号は、これまでオイルパンガスケット、ヘッドカバーガスケット、パワステポンプ、ATオイルパンガスケット等、いろんなところからオイルが漏れたことがあり、その都度、修理してきた。オイルが漏れるのはオイルが入っている証拠！という呪文を唱えながらも、オイルが漏れないに越したことはないし、漏れているなら早めに修理しておきたいところだ。オイルパンのガスケットを交換後のチェックではオイルが漏れていないDD2号だが油断はできない。そこで、久しぶりにジャッキアップして下回りをチェックすることにした。ますは、写真１のようにフロント側をジャッキアップしてウマをかける。
写真１ ウマをかけたところ
そして、写真２の赤矢印のネジを緩めて、前側のアンダーカバーを外す。
写真２ アンダーカバーのネジ
すると、写真３のようにエンジン、クーラントポンプ等の下側を見ることができる。
写真４ エンジン、クーラントポンプの下側
懐中電灯で照らしてみても、特にオイルや冷却水が漏れているところはなさそうだ。さらに、写真４のように左右のフロント足回りもチェックする。
写真５ フロント足回り
アーム類のブーツも特に問題なさそうだ。そういえば、オイルパンのガスケットを交換する前は、オイルが漏れてレインフォースプレートにオイルがたまっていたのだが、交換後はどうだろう。簡単に調べるために、写真５のようにオイル交換用の蓋を開ける。
写真６ オイル交換用の蓋を開けたところ
そして、写真７のようにレインフォースプレートの上にオイルが付いているかどうかを調べる。
写真７ オイル漏れを調べているところ
調べた結果、オイルは漏れていなかった。とりあえずはひと安心だな。下回りをチェックしていたら、写真８のように後ろ側のアンダーカバーの固定ネジが取れているところがあった。
写真８ ネジが取れているところ
予備のネジを持っていたので、写真９のように取り付けておいた。
写真９ ネジを取り付けたところ
DD2号ももう12万キロを超えているので、下回りを定期的にチェックしていきたいところだ。