take-Mさんで車検をお願いしたときに、テンションプーリーの歪を指摘されていた。すぐに交換しなくてはいけないわけではないということなので、しばらく忘れていたのだが、とりあえずどうなっているのかをチェックしておこう。テンションプーリーは写真１の赤矢印の位置にある。
写真１ テンションプーリーの位置
テンションプーリーにVベルトがかかっているところを写真２に示す。
写真２ Vベルトがかかっているテンションプーリー
よく見ると、赤矢印のようにVベルトがずれている。というか、テンションプーリーを固定しているところが少しひずんでいるため、プーリーの位置がずれているようだ。ちょっとテンションプーリーを外した確認してみよう。テンションプーリーを外すためには、まずVベルトを外さなくてはいけない。テンションプーリーの張力を緩めるのは、写真３の赤矢印のトルクス穴を使う。
写真３ テンションプーリーのテンションを緩める穴
この穴に写真４のようにトルクスレンチを入れて、締める方向にゆっくり回す。
写真４ テンションプーリーを緩めているところ
テンションプーリーの張力を緩めると、写真５のようにVベルトを外すことができる。
写真５ Vベルトを外したところ
Vベルトが外れたらテンションプーリーを外すために、写真６のトルクスの固定ボルトを外す。
写真６ テンションプーリー固定ボルト
固定ボルトを外したらテンションプーリーが外れるが、どうしても写真７のように車体の外に出せない・・・？
写真７ テンションプーリーを外に出そうとしているところ
いろいろと知恵の輪のようにテンションプーリーをぐるぐる回したが、なかなか外に出せない。ようやく、写真８のコネクタを外すことでテンションプーリーを外に出すことができた。
写真８ 外したコネクタ
写真９に外したテンションプーリーを示す。
写真９ 外したテンションプーリー
これを横から見たところを写真１０に示す。
写真１０ テンションプーリーを横から見たところ
外したテンションプーリーをよく見ると、写真１１のように回転するプーリーの台の部分と回転軸の部分の隙間が不均一になっている。
写真１１ 不均一な隙間
どうやら、ここが歪んでいるところのようだ。う〜ん、これはちょっと修理できそうにないなぁ・・・。念のため、もう一度テンションプーリーを取り付けてVベルトをかけた後、エンジンをかけてみたが、やはり写真１２のようにプーリーとVベルトがずれている。
写真１２ プーリーとVベルトのずれ
やっぱり、テンションプーリーを付けなおしただけでは直らないか。テンションプーリーを交換するしかないかなぁ・・・。