先日の車検の際に指摘された項目の中に、リアガイドアームのボールジョイントのブーツ割れがあった。できれば、早い目に交換したいところだ。もしかして同じサイズのブーツがあれば、ブーツだけ交換すればいいの？ 国内では大野ゴムさんがいろんなサイズのブーツを販売しているみたいだし・・・。とりあえず、割れているブーツのサイズを測ってみて、同じサイズのものを探してみよう。
まずは、写真１のようにリア側をジャッキアップしてウマをかける。
写真１ ウマをかけたところ
リア側をジャッキアップするときは、写真２のディファレンシャルギアのところにジャッキを当てる。
写真２ ジャッキアップポイント
ウマをかけたら、写真３のように右側のホイールを外しておく。
写真３ ホイールを外したところ
このブレーキローターの上から覗き込むと、後輪軸前方に写真４のようにリアガイドアームが見える。
写真４ リアガイドアーム
このガイドアームは、写真４の緑矢印のボルトナットと赤矢印のナットを緩めれば外すことができる。ただし、緑矢印のボルトナットは偏心ボルトになっているので、緩める前に写真５のようにマジックで印を付けておこう。
写真５ 偏心ボルトに印を付けたところ
偏心ボルトを緩める前に、写真６のようにして車高センサのコネクタを外した方が作業がしやすい。
写真６ 車高センサのコネクタを外したところ
そして、写真４に示したボルトやナットを緩めて、ガイドアームを外す。ボール取り付け時の締め付けトルクは、両方とも65Nmだ。ちなみに、偏心ボルトは写真７の順で車体に取り付けられているので、覚えておこう。
写真７ 偏心ボルトの取付順
さて、問題のボールジョイントのブーツだが、写真８のように見た目はあまり問題がなさそうだ。
写真８ ガイドアームのブーツ
しかし、ボールジョイントを動かしてみると、写真９のようにパックリと割れている。
写真９ 割れているブーツ
こりゃ交換しないとダメだな・・・。ブーツの部分をよく見ると、写真１０のように上下の2か所で金属バンドで留められている。
写真１０ 2か所の金属バンド
う〜ん、さすがにこれに適合するような市販のブーツはなさそうだ。やっぱりガイドアームごと交換しないといけないか・・・。