エンジンが温まってくると低回転時の上り坂等で酷いノッキングのような振動が出るDD2号だが、いまだに原因がわからずにいる。「エンジンが温まってくると」ということが気になって少し思い出してみると、このときにボンネット裏のインシュレータを断熱素材のものに貼り替えている。もしかしたら、これが原因でエンジンルームが熱くなりすぎているのか？ そんな疑いもあるので、ボンネット裏のインシュレータを一旦剥がしてみることにした。写真１にボンネット裏に貼ったインシュレータを示す。
写真１ ボンネット裏のインシュレータ
我ながら綺麗に貼れている（自画自賛）。これを剥がすのは忍びないが、一旦剥がすことにしよう。綺麗に剥がすためには、写真２のヒートガンを使う。
写真２ ヒートガン
写真３のようにインシュレータの周囲に貼ったアルミテープをヒートガンで温めると、アルミテープの粘着剤を残さずに綺麗に剥がすことができる。
写真３ ヒートガンで熱風を当てているところ
一方、断熱シートを剥がすためには、ヒートガンの先を写真４のようなアタッチメントに交換する。
写真４ 断熱シートを剥がすアタッチメント
これを使って、写真５のように断熱シートを剥がしていく。
写真５ 断熱シートを剥がしているところ
丁寧に剥がしても、写真６のように断熱シートの黒いスポンジが残ってしまう。
写真６ 残ったスポンジ
残ったスポンジもヘラ等でできるだけ剥がしておきたいが、その前に剥がれたスポンジがエンジンルームに入り込まないように、写真７のように、シートでエンジンルームを養生しておこう。
写真７ エンジンルームを養生しているところ
その後、ヒートガンとプレスチックヘラを使って、写真８のように残ったスポンジをできるだけ剥がしていく。
写真８ 残ったスポンジを剥がしているところ
さて、インシュレータ（断熱シート）を剥がしたDD2号を運転してみたが、相変わらずエンジンが温まってくると同じ振動が出る。う〜ん、インシュレータが原因ではなかったか・・・。原因探しはつづく。