DD2号の車検に合わせてVベルトを交換しておこうと思う。ネットやTISの情報を調べると、E63 630iにはベルトが1本しかないようだ。図１にE63 630iのVベルトを示す。
図１ Vベルト
交換方法は簡単だ。Vベルトには張力を発生させるテンションプーリーがある。このテンションプーリーの張力を一時的に弱くしてベルトを交換すればいい。図１の赤矢印のところを中心にして青矢印が付いているテンションプーリーを右側に押すことによって張力を発生させている。このプーリーを青矢印の方向に動かせば、Vベルトの張力が弱まって交換できる。そのためには、⑤で示した部分を押し下げることで、赤矢印の先の部分を中心に回り、プーリーが青矢印の方向に少し動くことになるらしい。意外と簡単そうだな。
まずは、写真１のようにボンネットを開ける。
写真１ ボンネットを開けたところ
そこから覗いてみると、写真２のようにVベルトが見える。作業スペースもバッチリありそうだ。
写真２ Vベルト
さて、ここで図１の⑤の部分を押し下げるのだが、この部分は写真３のようにT-55のトルクスになっている。
写真３ トルクス
そこで、写真４のようにブレーカーバーの先にT-55のソケットを付けたものを用意し、これを使って⑤を押し下げる。
写真４ ブレーカーバーとT-55のソケット
これを写真５のように⑤の部分に差し込む。
写真５ トルクスソケットを差し込んだところ
そして、写真６のようにブレーカーバーを右方向に倒せば、⑤の部分が下がってVベルトの張力がなくなる。
写真６ ブレーカーバーを右に倒しているところ
これで古いベルトを外してやればいい。しかし、ベルトをよく見てみると、写真７のようにそれほど劣化しておらずまだ交換しなくてもいいようだ。
写真７ 古いベルト
一応、写真８のように新しいベルトも用意していたのだが、とりあえず今回は交換せずもう少し様子を見ることにする。
写真８ 新しいベルト
ちなみに、このVベルトの型番は「6PK1990」でラトビアの部品商から輸入した。価格は2,122円(送料込み)であった。半年ぐらいしたら、もう一度ベルトをチェックして、劣化してたら交換しよう。