以前からDD2号のためにかっこいいホイールが欲しいと思っていた。そんなときオークションを見ていると、いいタイヤ＆ホイールのセットが売っていたので、ついポチッっと・・・。購入したタイヤ＆ホイールを写真１に示す。もちろん、中古だ。
写真１ 購入したタイヤ＆ホイール
タイヤの銘柄は、いま付いているのと同じで、写真２のようにATR SPORTSだ。
写真２ タイヤ
左側に「1913」とあるのは、2013年19週に製造されたことを示す。比較的新しい。写真３のように、まだまだ溝がある。
写真３ タイヤの溝
タイヤとホイールのスペックは以下の通りである。
タイヤ
- 銘柄： ATR SPORTS
- 製造： 2013年19週
- サイズ： 235/50R18
ホイール
- 銘柄： SPENCER SE-5
- サイズ： 18 x 8.5J
- PCD： 120mm ５つ穴
- インセット： +15mm
- ハブ径： 74.1mm
購入価格は、36,400円（税、送料込み）であった。DDにしては、かなり高価な買い物だ。
ホイールの表面は綺麗に洗ってあるのだが、裏面があまり綺麗ではなかったので、まずは洗ってみよう。用意したのは写真４に示すサンポールだ。
写真４ サンポール
サンポールには塩酸が入っているので、くれぐれも取扱いに注意が必要だ。まずは写真５のようにホイールに水をかけて、サンポールをスポンジに付けて順に洗っていく。
写真５ ホイールに水をかけているところ
写真６のように、ホイールのボルト穴もホイールスポンジ１号を使って洗っておいた。４本のうち２本のリムに大きなガリ傷がある。これもいつか補修しないといけない。
写真６ ボルト穴の洗浄
洗い終わったら、写真７のように乾燥させる。
写真７ 乾燥中のホイール
新しいタイヤ＆ホイールが手に入ったら早速DD２号に取り付けてみたいところだが、このホイールのハブ径は74.1mm、DD2号(E63)のハブ径は72.6mmなので、DD2号に取り付けるためにはハブ径を変換するハブリングが必要だ。そのハブリングは注文中であり、まだ届いていないので取り付けることができない。いや、正確に言うと取り付けることはできるのだが、中心がずれやすいので走行しない方がいい。ということは、ちょっと取り付けるだけなら大丈夫？
というわけで、左側の２本だけ交換して、どんな見た目になるか確かめてみることにした。まずは、写真８にホイール交換前のDD2号を示す。
写真８ ホイール交換前のDD2号
左側前後の２本を交換してみると、写真９の通りである。
写真９ ホイール交換後
いいねぇ〜（笑）。ホイールの内側も洗いやすそうだし。
このホイールは写真１０のようなものだ。
写真１０ ホイール
そのうち、このホイールを写真１１のように黒で塗装したいと思っている。いわゆるバイカラーってやつ？
写真１１ 塗装後のホイール（イメージ）
写真１１は、写真１０を画像処理して一部を黒く塗装したときのイメージだ。もし、これをDD2号に取り付けたら、写真１２のようになる。
写真１２ 塗装後のホイールを取り付けたところ（写真９を画像処理）
ちょっとカッコイイかも！ なんか今風な車の感じだ。でも、こんな風に塗装するのは結構難しい。もしかしたら、ここまで塗装しなくても、写真１３のように黒いカッティングシートとBMWエンブレムを貼っただけでもいいかもしれない。
写真１３ カッティングシートとエンブレムを貼ったところ（イメージ）
これなら塗装じゃなくて簡単にできるし、簡単に元に戻せる。これをDD2号に付けると写真１４のようなイメージだ。
写真１４ カッティングシートとエンブレムを貼ったホイール
これも悪くないなぁ・・・。いずれにしても、まずはリムのガリ傷の補修が先だな。