先日、夜に車を走らせていて、信号待ちで止まったときに右側のイカリングが点灯していないことに気づいた。DD号のイカリングはCCFL 管を使っているので、かなり明るい。だから、信号待ちで止まると前の車のボディに反射して丸い４つのリングが見えるはずである。しかし、 前の車のボディに反射した像を見ると、どうも右側２つのイカリングが点灯していないような気がする。
帰宅して車を駐車場に置いて見てみると、写真１のように右側のイカリングが点灯していない。
写真１ イカリング
いや、右側のイカリングをよく見てみると、写真２のようにうっすらと点灯している。
写真２ 右側のイカリング
この症状は確実にインバータの不具合だ。部品箱を漁ってみると、写真３のようなインバータが出てきた。CCFLのインバータは、以 前のように壊れたことがあるので、購入するときに予備を買っておいたのだ。
写真３ 予備のインバータ
さて、現在、DD号に付いているインバータは、写真４の赤矢印の位置にある。
写真４ インバータの位置
インバータはインシュロックで固定されているので、ニッパーでインシュロックを切断し、電源線も切断する。CCFLへはコネクタで接続さ れているので、そのコネクタも外すとインバータを外すことができる。
写真５に恒例の新旧比較を示す。新しいインバータは、古いインバータと全く同じものだ。
写真５ インバータの新旧比較（左：旧品、右：新品）
まずは、写真６のように電源線をハンダ付けして熱収縮チューブで保護する。
写真６ 電源線を繋いだところ
そして、写真７のようにCCFL管へのコネクタを接続する。
写真７ CCFL管へのコネクタを接続したところ
このコネクタはビニールでくるんで、両側をインシュロックで縛って防水処理をしておこう。そして、最後に、写真８のようにインバータをイ ンシュロックで接続すれば交換完了だ。
インバータの交換後は、写真８のように両方のCCFL管が点灯するようになった。
写真８ CCFL管を点灯させたところ
右側のヘッドライトの裏は作業スペースが十分あるので交換作業は簡単だが、左側はちょっと難しそうだ。左側も近いうちに壊れるのか なぁ・・・？