先日から、「リアからゴンゴン音 − 原因不明だが？」や「リアからコツコツ音 − 原因は？」でリアからの異音対策を報告してきたが、音は小さくなったものの完全には消えていなかった。
いろいろ試してみたが、コツコツ音は完全には消えない。そういえば、「リアからコツコツ音 − 原因は？」でリアステアリングアーム（ピットマンアーム）の取り付けボルトを締め直したところ、音が小さくなったような気がした。ということは、 もしかしたらリアステアリングアーム自体が怪しいかもしれない。
部品箱を見てみると、都合のいいことにリアステアリングアームの新品があったので、これに交換してみることにした。
まずは、写真１のように車をジャッキアップしてウマをかける。
写真１ ウマをかけたところ
怪しいのは右リアのステアリングアームなので、もちろん右リアのタイヤを外しておく。ステアリングアームを観察すると、写真２のように、特に怪しいところはない。ブーツも破れていない。
写真２ リアステアリングアーム
リアステアリングアームは、22mmのボルト２本で取り付けられているので、これらのボルトを外してリアステアリングアームを外す。作業の詳細は、「リアステアリングアームの交換 − 右側のみ」を参照してほしい。
外したリアステアリングアームと新しいリアステアリングアームの比較を写真３、写真４に示す。
写真３ リアステアリングアームの比較１（左：古いもの、右：新品）
写真４ リアステアリングアームの比較４（左：古いもの、右：新品）
外してみても、特に異常は見られない。しかし、ボルト穴に棒を入れて動かしてみると、どうも動きが固い。もしかして、グリスが入っていないのか？ 確か、boven7さんから「グリスが入っていないんじゃないか？」ってアドバイスをいただいていたなぁ・・・。
ブーツの下側だけを外して中のグリスを見てみると、写真５のように、あまりグリスが入っていなかった。
写真５ ブーツの下側を外したところ
DDは中に詰めるグリスを持っていなかったので、とりあえず手持ちのスプレーグリスを入れておいた。写真６にグリスを入れたところを示す。
写真６ グリスを入れたところ
両方のブーツの両サイド、計４箇所のブーツを外し、すべてにグリスを補給してから再びブーツを取り付けた。。すると、リアステアリングアームの動きがスムーズになった。そこで、試しに新しいリアステアリングアームを取り付けるのをやめて、グリスを補給した古いリアステアリングアームを取り付けてみることにした。
リアステアリングアームを取り付けるときには、写真７のようにジャッキでリアの車軸を上に持ち上げて、ボルトとネジ穴が一直線になるようにしておく。こうしないと、手前側のボルトが取り付けられない。
写真７ ジャッキで車軸を持ち上げているところ
写真８にリアステアリングアームを取り付けたところを示す。
写真８ リアステアリングアームを取り付けたところ
リアステアリングアームの取り付けボルトの締め付けトルクは127N・mなので、結構な力が必要だ。DDは、力無し＆根性無しなので、写真９のような長いスピンナーハンドルを使って締め付けている。トルクレンチ？ なにそれ？（笑）
写真９ 長いスピンナーハンドル
リアステアリングアームにグリスを補給した後、少しDD号を走らせてみたが、コツコツ音は完全に消えていた。長距離は走っていないので、これが原因だと断定はできないが、もしリアステアリングアームのグリス切れが異音の原因だとすると、もしかしたら摩耗していることも考えられるので、次に同じような音が出始めた場合には、新しいリアステアリングアームに交換した方が良さそうだ。もちろん、交換の際にはグリスをタップリと詰めておくことにしよう。
末尾ではあるが、この異音についてアドバイスいただいた方々に感謝する。