今回は、いつもBMW@KANSAIでお世話になっている といさんより、ウィンカーリレー改造の依頼があったので、その様子を報告する。
今回の改造は、ウィンカーリレーの点滅周期を可変にするものであり、これまでに岩野師匠をはじめとして、先輩方の改造方法が報告されている。
「ウィンカーランプLED化のためのハザードリレー改造 − 岩野師匠より」
「ウィンカーリレーの改造 Part2 − 岩野師匠より」
「ウィンカーリレーの改造 − tobyさんより」
DDが用意したウィンカーリレーは、写真１のようなものである。
写真１ ウィンカーリレー
このウィンカーリレーのP/Nは、61.36-1 388 546であり、残難ながらこれまでの改造例の中にはない。まぁ、なんとかなるか！
ウィンカーリレーは、端子側から写真２のように細いマイナスドライバー等で簡単に開けることができる。
写真２ ウィンカーリレーを開けているところ
このウィンカーリレーの中身は、写真３の通りである。
写真３ ウィンカーリレーの中身
リレーは二つ入っているようだ。プリント基板の裏側は写真４のようになっている。
写真４ プリント基板の裏側
やはり、これまでの改造報告にはない基板だが、使っているICはこれまでの改造例で見ていたものと同じであるため、同じように改造できそうだ。これまでの改造例では、U643BというICの4番ピンと5番ピンの間にある抵抗を可変抵抗と入れ替えることにより、点滅周波数を可変にしている。該当する抵抗は、写真４の赤矢印のものである。
岩野師匠はウィンカーリレーの筐体の中に可変抵抗を入れていたが、残念ながらこのウィンカーリレーには、うまく可変抵抗を入れるだけのスペースがない。仕方がないので、可変抵抗は外付けにすることにした。
というわけで、まずは、写真５のように可変抵抗を取り去り、その代わりに２本の配線をハンダ付けした。
写真５ ２本の配線をハンダ付けしたところ
そして、ウィンカーリレーのカバーに小さな穴を開けて、写真６のように配線を外に出す。
写真６ 配線を外に出したところ
この配線に可変抵抗を取り付ければいい。基板に付いていた抵抗は120kΩであったが、といさんの依頼では、
- ウィンカーに普通の電球を入れた状態で、点滅速度を少し速めにできること
- ウィンカーランプをLEDに変更しても、通常に点滅速度に調整できること
の２つの要求仕様があった。ウィンカーリレーの点滅速度は、この抵抗を２倍にすると速度が半分になる。また、ウィンカーランプをLEDにしたときには、U643Bが玉切れと判断して、ウィンカーの点滅速度が通常の2.2倍になるようになっている。
そこで、51kΩの固定抵抗に500kΩの多回転型ポテンションメータを直列に組み合わせて、写真７のような、51〜551kΩの範囲で調整できる可変抵抗を作成した。ちょっと調整範囲が広すぎるが、まぁ、いいか！（笑）
写真７ 作成した抵抗
調整範囲が広いと通常の可変抵抗では調整が難しい。すなわち、少しダイヤルを回しただけで、大きく点滅速度がわかってしまう。そこで、ここでは多回転型のポテンションメータを使うことにした。
そして最後に、この抵抗を配線に接続し、エポキシ接着剤でウィンカーリレーの筐体に取り付ければ改造の完成である。写真８に改造したウィンカーリレーを示す。
写真８ 改造したウィンカーリレー
あとは、このウィンカーリレーを車両に取り付ければいい。ウィンカーリレーは、写真９のようにボンネットの中にあるCCM（チェックコントロールモジュール）の隣にある。
写真９ ウィンカーリレーの位置
ウィンカーリレーを入れ替えるには、CCMを外した方が作業しやすい。動作確認のために、写真１０のようにDD号に改造したウィンカーリレーに入れ替えてみたところ、ポテンションメータのネジを回転させることで、いい感じにウィンカーの点滅速度が調整できることを確認した。
写真１０ 改造したウィンカーリレーの動作確認
可変抵抗として多回転型のポテンションメータを使用したため、調整も簡単である。なお、ウィンカーランプをLEDに変更した状態では試していないが、たぶん大丈夫だろう（笑）。