タイベル親父さんからE39のスカッフプレートの修理レポートをいただいたので紹介しよう。
【スカッフプレートの修理、初級編】
無事、憧れのＤＤ様のＨＰへデビュー？、しましたタイベル親父…。
本来ならば、ミッチョ様をはじめ、巨匠の方々で構成されなければいけないＥ３９ページ だとは思いますが…（汗）
ほらっ、ＤＤ様のレポート送付要領にね、間にギャグも入れてって… 書いて有りましたよねっ！
え〜っ（コホンッ）…、色物担当のタイベル親父としては黙ってられません（笑）。なので…、また性懲りもなく書いちゃったー、えへへへっ（バカ？）
【はじめに】
Ｅ３９の、数々の持病の中で（数々あっちゃ困るんだけど）、スカッフプレートの寿命の短さも上げられる事と思います。プラスチック樹脂で出来た本体に、ゴムがコの字型で付いてますが…、ま〜ぁ粗悪品・・。プラとゴムの接着面が、なんと１〜２ミリ程・・・。これじゃー壊れるわ。
現にタイベル号も例外ではなく、ゴム部がブランブランになってます…。何時も、見て見ない振りしてましたが…ようやく重い腰を上げ、修理することにしました。
まず、車体からの取り外し方ですが…ネットで検索しても、イマイチ要領が解からなくって…（汗）
力ずくでバキッバキッと剥がしちゃいましたが、お勧めで出来ません！（後ほど説明致します） ちゃんと内装剥がしか何かで、しかもダブルでお使いになった方が無難です！
取り外したプレート（表）
右リアのプレートが一番酷いので、まずこれから！ ねっ、ゴムがビィ〜ヨョヨョヨ〜〜〜ン・・・。
取り外したプレート（裏）
きっと、ＢＭＷ部品開発担当のドイツ人のおっちゃんが、ビール片手にフランクフルトかじりながら、ほろ酔い気分で図面書いたんだろうなぁ〜（笑）
ゴムもボロボロでしょ・・・。
プレート先端部はバリが付いたままでゴムと接着！？… アバウトやなぁ〜（苦笑）
じゃーん！、ブチルテープ登場。
ネットでは５ミリ厚位のスポンジテープで修理された方もいらっしゃいましたが、私はちょっと冒険で。両面ブチルテープと０，５ミリ厚のゴムシートを使ってやりました。これが最善策かどうかは定かではありませんが…、なんとなくブチルテープってやつを使ってみたかったのです（笑）
0.5ミリ厚のゴムシート。
このシートが約４００円もするんですよ！？、もっと安いの無いかなー・・・。
写真の真ん中にある物体は、百均で買ったカッター（親父ダジャレ、さっ、寒ぶぅ…）
ブチルテープを貼って、綺麗に周りをトリミングっと！
ブチルテープの上にゴムシートを貼って、またまたトリミングで、こんな感じ！
後は、元に戻すだけ…なんですが…はてっ？、どうやって止めんだぁ〜？？？
ここで、文頭の取り外し方の話に戻りますが・・・。プレートの裏には４箇所の、コの字型に成型された（３×１０ミリ位）ビスガイド？ みたいな物が存在し、ここに乳白色の異型型ビスを装着し、車体に差込んで止めるようになっています。
車体には４個のビスが残ってしまいました。
解かりづらいかも知れませんが、４箇所の止め穴にしっかりと取り付け用ビスが刺さった まんまです（笑）。
ちゃんと内装剥がしなんかで、やんないから…。よく、本体壊れなかったなー危ない危ない・・・。この写真でビスのポイントが解かりますか？
進行方向の２つです。
こうなったら、しょうが無い…、ドアエッジにウエスをあてがって２本のマイナスドライバーで挟んで、テコの原理で真上に持ち上げて取りました。
後方の２つです。
これが取るのに一苦労（汗）、こんなに固く刺さってたら、内装剥がしを使用しても本体しか取れないかも知れませんねー！？
うっかりビスの写真を撮り忘れました…、へぇたぁこぉいたぁ〜〜（笑）
最後にパチッと、はめ込んでっと！
４箇所の車体の穴に、はめ込んで作業終了っと！ 車体側のウェザーストリップを噛まない様に、肉球を上手に使い、合わせながら、そっと優しく押し込みましょう…。
へっ？、なになに…？ 皆様…、肉球なんて持って無いって！？、・・・・・・・・。あっれぇ〜、私の手が変なのかなぁ〜（笑）
「肉球」って・・・（笑）。写真をよく見ると、なんか手が毛深いし肉球があるような・・・。も、もしかして、タイベル親父さんって・・・・！？
末尾ではあるが、面白いレポートをいただいたタイベル親父さんに感謝する。