以前より、嫁さんから「車にカーナビ付けようよぅ」と言われていたのだが、DD自身はあまり取り付けたくなかった。カーナビが無くとも、ロードマップがあればどこでも行けるからだ。それに、DD号の内装には、どう考えてもテレビモニタがフィットするような場所がない。そのため、いつも「まぁ、そのうち・・・」という生返事をしていたのだが、ついにカーナビを取り付けるハメになってしまった。
購入した（嫁さんが）カーナビは、写真１のようなパイオニア（カロッツェリア）の楽ナビAVIC-DRV220Kである。なぜか、リアモニタ付き・・・？ （リアモニタは別箱）。
写真１ AVIC-DRV220（リアモニタは別箱）
このカーナビにはダイバーシティアンテナが付いているのだが、ダイバーシティアンテナは「ツノ」みたいであまり好きではない。そこで、最近流行のフィルムレスアンテナを購入した。購入したのは、写真２に示すFANT-D5P(日立モバイル)である。
写真２ フィルムレスアンテナ
今回はモチベーションがあまり上がらないが、とりあえず取り付けてみることにする。
折角だから、「誰でもできる − E34へのカーナビ取り付け」というページを作ってみるつもりで作業を始めたのだが、カーナビを取り付けるためには、Aピラー、コンソール、リアシート、リアパネル、カーペット等、様々なものを脱着する必要があり、残念ながら初心者の人には、カーナビ取り付けは非常に難しいということがわかった。
そこで、今回は取り付けの詳細な手順を紹介せず、どのように取り付けたかだけの報告とする。
本体の取り付け
最初、カーナビ本体は運転席の下に取り付けようと思っていたのだが、オフ会の時にKidsさんから「運転席の下に取り付けるとホコリで早くダメになるよ」とのアドバイスをもらった。そのため、本体はトランクに取り付けることにした。取り付け場所は、写真３のところである。
写真３ カーナビ本体の取り付け場所
トランク奥の右側にあるのは、CDチェンジャーである。まずは写真４のようにトランク奥のパネルを外す。
写真４ トランク奥のパネルを外したところ
写真４のパネルの下側に、直径4cmぐらいの穴があり、キャビンとつながっている。配線はこの穴を通すことにする。
次に、トランクのカーペットを取り外し、写真５のようにカーナビ本体を取り付ける位置を決める。
写真５ カーナビ本体を取り付ける位置を決める
写真５のカーペットの下側の裏には厚さ5mmぐらいの板があり、その板にカーナビをネジ留めして固定することになる。
ネジ穴の位置を決めたら、写真６のようにドリルで穴を開ける。
写真６ ドリルで穴を開けているところ
穴が空いたら、写真７のように裏側から基台を取り付ける。
写真７ 裏側から基台を取り付ける
後は、この基台にカーナビ本体をネジ留めすれば本体の取り付けは完成である。
GSPアンテナの取り付け
GPSアンテナは、リアトレイの下に隠して取り付けることにした。写真８にGPSアンテナを示す。
写真８ GPSアンテナ
GPSアンテナは、写真８の左側の金属パネルを両面テープでどこかに取り付け、その上にGPSアンテナを磁石で固定する。
リアシートとリアトレイを外して、写真９の位置にGPSアンテナを取り付けた。
写真９ GPSアンテナを取り付けたところ
VICSビーコン受信機の取り付け
VICSビーコンの受信機を写真１０に示す。
写真１０ VICSビーコン受信機
これは流石にリアトレイの下に取り付けるわけにはいかないので、写真１１のようにダッシュボードの真ん中に取り付けた。
写真１１ VICSビーコン受信機の取り付け位置
取り付けは両面テープで貼り付けるだけである。なお、知っていることとは思うが、両面テープで何かを取り付けるときには、必ず取り付け面を脱脂すること（アルコール等の揮発性有機溶媒で拭けばいい）。
フィルムレスアンテナの取り付け
フィルムレスアンテナは、フロントガラス上側に取り付けた。貼り付けるフィルムは写真１２のようなものである。
写真１２ フィルムレスアンテナ
まず、Ａピラーの内張りを外して、配線を通す場所を確保する。そして、ガラス内側の貼り付け面を脱脂する。
そして、貼り付け位置を決めて写真１３のようにフィルムを貼り付ける。
写真１３ フィルムを貼り付けたところ
次に、写真１４のようにタオルでフィルムを押さえる。
写真１４ タオルでフィルムを押さえているところ
その後、フィルムを端からゆっくり剥がせば、配線だけがガラス面に残る。フィルムを貼り付けるときに、気泡が入ってもいいので、貼り付けには何も気を遣わない。非常に楽チンである。
アンテナへの配線のところで、ボディアースするところがあるので、Aピラーのところに取り付けることにする。まずは、写真１５のようにAピラーの塗装を削る。
写真１５ Aピラーの塗装を削っているところ
そして、写真１６のように端子を貼り付ける。
写真１６ 端子を貼り付けたところ
後は、配線をAピラーに沿って這わせていけばいい。なお、アンテナブースターは運転席と助手席の後ろにあるコンソールの中に取り付けた。
カーナビ本体への配線
トランクにあるカーナビ本体への配線は、主に運転席と助手席の間にあるコンソールからカーペットの下を通してリアシートの下を通し、トランクまで配線した。ただ、VICSアンテナの配線だけは、運転席下のカーペットの下を通してリアシートまで配線した。
コンソールからカーペット下を通すために、写真１７のように、カーペットの一部を切り取った。
写真１７ カーペットの一部を切り取っているところ
すると、写真１８のように切り取った穴からリアシートまで配線を通すことができる。
写真１８ カーペットの一部を切り取ったところ
なお、カーナビ本体への実際の接続であるが、ACC電源、常時電源、アース、車速パルス等は、カーステレオの配線から取ることができるので問題はないだろう。
バックランプの配線は、リアシートの下の写真１９の位置にある「青／黄」の配線に接続すればいい。
写真１９ バックランプの配線
モニタの取り付け
モニタはまだ仮付け中である。とりあえず取り付けたところを写真２０，２１に示す。
写真２０ モニタの仮付け（１）
写真２１ モニタの仮付け（２）
最後に配線をうまく纏めて、カーナビ本体に取り付ければ完成である。
写真２２ 配線を纏めて本体に取り付けたところ
最初にも書いたように、カーナビの取り付けは意外と大変であった。内装がスムーズに取り外せない人には、ちょっと時間がかかるだろう。
なお、現在、モニタは仮付け状態なので、モニタの本付けについては後日報告する。