かねてから、もう少し大きいサイズのアルミホイルが欲しいと思っていた。それもできれば、BBSのRXタイプのものが気に入っていた。以前まではあまりアルミホイルには興味がなかったのだが、いくつか見ているうちにだんだん欲しくなってきてしまった。これはホシイホシイ病の一種であろう。
Yahooオークションを見ているとBBSのRX203が出品されていた。17インチのアルミホイルに235/45/17のトランピオのタイヤが付いたものである。タイヤの溝もまだあるようである。価格は70,000円と若干安いのだが、そのうちの２本に傷が入っている。どうしようか迷ったが、結局落札してしまった。落札したアルミ＋タイヤは写真１の通りである。ちなみに、東京から送ってもらって、送料は4,000円であった。
写真１ 落札したアルミ＋タイヤ
送られてきたアルミホイルの傷は写真２，写真３の通りである。
写真２ ホイルの傷（その１）
写真３ ホイルの傷（その２、赤丸の部分）
まぁ、そのままでもそんなに気にならないのだが、せっかくだから（？）、アルミパテで補修してみることにした。購入したアルミパテはホルツのもので、購入価格1,120円(税別)である。購入したアルミパテは写真４のようなものである。
写真４ アルミパテ
このアルミパテは、アルミの粉入りのエポキシ樹脂のようである。主剤３に対して硬化剤１の割合で混ぜる。完全に硬化するまでは24時間かかるらしい。指定通り主剤と硬化剤を混ぜ合わせ、アルミの傷にすこし厚い目に塗ってみた。パテを盛りつけたところが写真５，写真６である。
写真５ アルミパテを塗ったところ（その１）
写真６ アルミパテを塗ったところ（その２）
すこし厚い目に盛ってみて、このまま24時間硬化させた。硬化してもあまり固くならず、プラスチック程度の固さである。パテのはみ出た部分や盛り上がった部分を削るため、600番、1000番、1500番のサンドペーパーで順に削っていく。この作業はちょっと難しく、うまく削らないと平面にならないのである。私は、「とある知人」に頼んでやってもらった。「とある知人」は金属おたくなので研磨は得意中の得意である。変な人だがいい人だ。研磨途中は、写真７，８のようである。
写真７ アルミパテの研磨途中
写真８ アルミパテの研磨途中（拡大写真）
研磨が終われば、アセトンで軽く拭いて汚れを取り除く（写真９）。ちなみに、写真に写っている人物が「とある知人」である。
写真９ 研磨後にアセトンで拭く（「とある知人」のお宅のベランダにて。なぜか炊飯器が・・・）
「とある知人」が研磨している間に、私はBMWのエンブレムをホイルセンターに貼っていた。これは、写真１０のような両面テープが裏面についたシールになっていて、その直径は70mmである。純正パーツナンバーは、36 131 181 079で、１枚あたり640円(税別)にてディーラーで購入しておいた。４枚で2,560円（税別）である。よく見ると、これは平面ではなく少し真ん中がふくらんでいる。そのため、裏向けに置くと写真１１のように端が少し浮く。
写真１０ ホイルセンターに貼るBMWエンブレム
写真１１ エンブレムを裏向きに置いたところ（真ん中がふくらんでいるのがわかる）
もとのホイルセンターの「ＢＢＳ」の部分をアセトンで脱脂してから、エンブレムを貼り付けた。サイズもピッタリである。貼り付ける前が写真１２、貼り付けた後が写真１３である。なんかBMW純正っぽくていい感じである。
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| 写真１２ エンブレム貼り付け前 | 写真１３ エンブレム貼り付け後 |
これで準備が整ったので、いよいよ交換である。私の車には、15インチのBMW純正BBSメッシュタイプのアルミ＋レグノGR-7000が装着されている。タイヤサイズは205/65/15であり、乗り心地＋燃費重視である。今回は、見た目重視のために敢えて燃費と乗り心地を犠牲にすることになる。我ながら少し愚かである。交換前後のタイヤ＋ホイルは、写真１４、写真１５の通りである。
写真１４ 交換前のアルミ＋タイヤ
写真１５ 交換後のアルミ＋タイヤ
空気が入っていないが、やはりカッコイイ！！（嬉）
交換作業は、写真１６のように車載のジャッキと車載の工具を使った。左側の黒い棒状のものがジャッキである。車載工具でジャッキアップするときには、必ず対角側のタイヤに輪留めをしよう。写真はリアタイヤを外したところである。ちなみに、私の車には、５本のボルトのうち１本がロックボルトであった。これは、トランクの裏の工具箱に入っているアダプターのようなものを使わないとボルトが回らないようになっているものである。
写真１６ タイヤを外したところ
交換後の車は、写真１７、写真１８の通りである。
写真１７ アルミホイル交換後（その１）
写真１８ アルミホイル交換後（その２）
今回のタイヤ＋アルミ交換では、「とある知人」に大変お世話になった。改めて感謝の意を表する。
タイヤに空気を入れて少し走ってみたが、80〜100km/hぐらいで少し振動するような気がする。近いうちに、バランスをとってもらい、ハブ径が合っているかどうかを確認しよう。