先日、「DD2号 エンジンの振動 − 原因の考察」として、実はエンジンの振動ではなく、ATのジャダーであったことを考察したが、まずはそれを確かめるために、ATFの摩擦係数を高めるための添加剤を入れることを報告した。そのための添加剤を探して、「Dr. Tranny Instant Shudder Fixx」をいう添加剤を見つけた。これはLubeguardという会社のものである。Trannyってトランスミッションのことだし、「Instant Shudder Fixx」という名前が、ジャダーを直してくれそうだ(笑)。そんなわけで、写真１のように2本の添加剤を購入した。価格は2本で2,362円(送料込み)であった。
写真１ 購入した添加剤
これは1本で10リットルまでのATFに対応するようで、1台の車につき最大2本まで入れていいようだ。では、早速、ATFに投入してみよう。まずは、写真１のように車の両輪をウマにかける。
写真２ ウマにかけたところ
そして、写真３のように、車体下にある前後のアンダーカバーを外す。
写真３ 前後のアンダーカバーを外したところ
車体の下からATのオイルパンを見てみると、写真４の赤矢印のところにフィラープラグが見える。ここから添加剤を入れればいい。
写真４ ATのオイルパン
ただ、緑矢印のドレインプラグを見ると、なんかオイルが漏れている・・・・。見なかったことにしておこう・・・。
このままプラグを外すと、オイルパンに溜まっているATFが漏れてくるので、エンジンをかけてブレーキを踏みながらATをDやRに入れる。そしてPに戻してからフィラープラグを外す。すると、写真５のようにATFが漏れてきた。
写真５ 漏れているATF
しばらくするとATFの漏れが止まったので、写真７のようにInstant Shudder Fixxを投入してみた。今回は1本だけ。
写真６ Instant Shudder
Fixxを入れているところ
その後、フィラープラグを元に戻して、フィラープラグ周辺のオイルを拭き取り、アンダーカバーを元に戻せば作業完了だ。ATF添加剤を入れた後、少し試走してみたが、エンジン温度が上がっても振動は完全になくなっていた。やはりATのジャダーが原因だったようだ。これでしばらく様子を見てみよう。