以前のレポートで、怪しい2本のイグニッションコイルを交換したことを報告したが、最近なんとなく加速時にエンジンがバラつくような気がする。そこで、念のため他の4本も怪しくないイグニッションコイルに交換することにした。やはりヤスモノガイノゼニウシナイだったか・・・。購入した怪しくないイグニッションコイルを写真１に示す。価格は4本で12,864円（送料込み）であった。
写真１ 購入したイグニッションコイル
前回は1番2番のイグニッションコイルを交換したので、今回は写真２の3〜6番のイグニッションコイルを交換する。
写真２ 交換するイグニッションコイル
3〜6番のコネクタを外し、順にイグニッションコイルを抜いていく。写真３に新旧のイグニッションコイルの比較を示す。
写真３ イグニッションコイルの比較（上：新、下：旧）
ほとんど同じに見えるが、よく見ると写真４のように書いてある文字が異なる。
写真４ イグニッションコイルの文字（上：新、下：旧）
また、コネクタ部分も写真５のように少し違う。交換前に物には「GERMANY」の文字が見える。
写真５ コネクタ部分（左：新、右：旧）
交換後のエンジンルームを写真６に示す。
写真６ 交換後のエンジンルーム
まぁ、イグニッションコイルを交換しても見た目は全く変わらない。とりあえず、これで走ってみて様子を見てみよう。