今朝、近所のファミレスに行こうとしてDD号を運転し始めると、エンジンルームからキュルキュルという異音が聞こえた。結構大きい音で、運転しているのが恥ずかしかった・・・。
最近、2回ほどキュルキュル音が聞こえる時があり、そのときはVベルトのテンションローラーの近くにスプレーグリスをかけてごまかしていたのだが、1ヶ月ぐらいすると、またキュルキュル音が鳴るようになる。今回は、テンションローラーを外してチェックしてみることにした。
音が鳴っているテンションローラーは、図１の[15]のものである。
図１ テンションローラー
どうやら、[17]の保護キャップを外して、[16]のボルトを抜き取ればテンションローラーは外れるようだ。このテンションローラーは、DD号では写真１の赤矢印のところにある。
写真１ テンションローラーの位置
冷却水のパイプの下にあって見にくいが、近寄ってみると写真２のように見える。
写真２ テンションローラー
作業スペースが少ないので、周りのものを取り外して作業したほうがいい。本来なら、クーリングファンとファンシュラウドを外せばいいのだが、残念ながらDDはファンを外すための工具(SST)を持っていない。そこで、まずは写真３のように、オルタネータへの送風パイプを外してみた。
写真３ 送風パイプを外したところ
さらに、写真４のように、エアフィルタボックスの前の部分も外した。
写真４ エアフィルタボックスの前の部分を外したところ
ちなみに、エアフィルタボックスの前の部分は、写真５に示すように、左右に2か所ずつ、下に1か所の、計5か所にクリップがあり、それを外すとフリーにすることができる。
写真５ エアフィルタボックスのクリップ
エアクリーナーボックスを外すと、少し狭いながらもなんとか作業スペースが確保できた。
テンションプーリーを外すためには、まずはVベルトを外さなければならない。Vベルトにテンションをかけている下側のプーリー（図1の[6]）のテンショナー（図1の[8]）を縮めてVベルトを外せばいい。そのためには、まず、写真６に示す下側のテンションプーリーの保護キャップを外す。
写真６ 下側のテンションプーリーの保護キャップ
そして、写真７のように、中にあるボルト（図１の[7]）を締める方向に回すと、テンショナーを縮めてVベルトを外すことができる。
写真７ テンショナーを縮めているところ
このようにして、Vベルトを外したところを写真８に示す。
写真８ Vベルトを外したところ
次に、異音がしているテンションローラーを外すために、写真９のように保護キャップを外す。
写真９ 保護キャップを外しているところ
保護キャップを外すと、写真１０のように取り付けボルトの頭が見えるようになる。
写真１０ 取り付けボルト
このボルトは16mmと特殊なサイズのため、事前にソケット等を用意しておこう。なお、DDは16mmのソケットを持っていなかったので近所のホームセンターに買いに行ったのだが、残念ながら見当たらなかった。仕方がないので、使いにくいが16mmのロングソケットを使うことにした。
ファンシュラウドを一時的にフリーにしてロングソケットが入るスペースを確保しながら、なんとかボルトを外した。外したボルトとテンションローラーを写真１１に示す。
写真１１ 外したテンションローラーとボルト
テンションローラーは少しだけガタがあるような気がする。これは近いうちに交換かなぁ・・・。とりあえず、今日のところは写真１２のようにスプレーグリスをかけておいた。
写真１２ テンションローラーにスプレーグリスをかけているところ
その後、このテンションローラーをもとに戻して、Vベルトを元のようにかけてやればいい。写真１３に取り付けたテンションローラーとVベルトを示す。
写真１３ 元に戻したテンションローラーとVベルト
最後に、テンションプーリーとテンションローラーの保護キャップを取り付け、エアフィルタボックスや送風パイプを元に戻せば作業終了である。
作業後は、もちろんキュルキュル音はなくなった。さて、これはいつまでもつのだろうか？ 今度、部品を注文するときにテンションローラーも注文しておこう。
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