前回、「キーレスのルームランプ連動 − 製作編」で、後付キーレスのアンロックに連動させてルームランプが点灯するようにする回路を製作した。今回は、前回の予告通り実際に回路を車両に取り付けて、その動作を確認したので報告する。
まずは、キーレス受信機を取り付けるときのように、リアシートの座面を外す。すると、写真１のように左側にたくさん配線が見えるはずである（'95年式 525i 右ハンドルの場合）。
写真１ リアシートの座面を取り外したところ
ここに後付キーレスが取り付けてあるので、この付近に製作した回路を取り付ける。キーレスのロック線、アンロック線、アース線は既にわかっているので、問題は「茶／赤／黄」の線である。「茶／赤／黄」とは、「茶色の電線に赤い細いストライプは入っており、黄色の点々でマーキングされているもの」である。この線は、写真２の付近にあり、車両側のロック線・アンロック線と同様に、一番細い電線である。
写真２ 「茶／赤／黄」の電線のありか
この電線のありかがわかれば、後は割り込みコネクタで接続するだけである。ちなみに割り込みコネクタとは、写真３のようなものであり、既にある電線に別の線を割り込ませて接続するために用いるものである。
写真３ 割り込みコネクタ
この割り込みコネクタを使って製作した回路を接続したところを写真４に示す。
写真４ 製作した回路の接続
写真４の赤矢印で示したものが製作した回路の箱である。接続は４カ所で、
(1)キーレスのアース線（車両のアースに接続されている）
(2)キーレスのアンロック線（車両のアンロック線に接続されている）
(3)キーレスのロック線（車両のロック線に接続されている）
(4)車体の「茶／赤／黄」の電線
である。
取り付けは至って簡単だが、(4)の電線を割り込みコネクターで接続するときは、電線が細すぎてうまく接触しないかもしれない。そのような場合には、少し電線の被覆を剥いて接続するとよい。
ここまでできれば、後はテストしてみるだけである。キーレスリモコンでドアをアンロックすると、写真５のようにルームランプが点灯した（喜）。バッチリである。
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| 写真５ キーレスリモコンでアンロックしたとき（夜間に撮影） | ||
点灯したルームランプは、しばらくすると消灯する。また、ドアを開けてエンジンをかけても消灯する。
なお、理由はわからないが、短い時間にキーレスリモコンでロック、アンロックをガチャガチャと繰り返すと、なぜかルームランプが点灯しなくなる。しばらく時間をおいたり、一旦ドアを開けたりすると、またアンロック時に点灯するようになる。どうしてだろうか？ ドアハンドルのスイッチが壊れた場合のことも想定されているのだろうか？ まぁ、普通に使う分には問題ないからいいかぁ・・・・？。
ちなみに、キーレスでダブルロックがかかるようになっていない車の場合には、「キーレスのルームランプ連動 − 製作編」で報告したような回路を作成しなくても、車用品店で売っている市販のリレーと割り込みコネクタを使ってキーレスのアンロックとルームランプを連動させることができる。
市販のリレーには、４本の電線が出ているはずである。そのうちの２本に+12Vの電圧をかければコイルに電流が流れ、残りの２本が電気的に接続されるようになっている。ここでは、前者の２本をコイル側、後者の２本を接点側と呼ぶことにする。
まず、コイル側の１本と接点側の１本を割り込みコネクタで接続して１本の線にする。そしてその線を割り込みコネクタを使ってアースに接続する。
次に、コイル側のもう一方の線を割り込みコネクタでアンロック線に接続する。そして最後に、接点側のもう一方の線を割り込みコネクタで、「茶／赤／黄」の電線に接続する。回路図で描けば、図１の通りである。
図１ リレーと割り込みコネクタだけで実現する場合（ダブルロックがかからない場合のみ）
なお、上記のものは実際に試したわけではないので、本当にキーレスのアンロックとルームランプが連動するとは断言できないが、おそらく大丈夫なはずである。この回路で問題なく連動できた場合には、連絡をいただきたい。